Un petit rappel du pourquoi de cette réalisation. L'idée de cette F1 m'ai venu du fait que tout collectionneur posséde une F1 Championne du Monde.
Là, avec une F1 française, tout collectionneur de voiture habitant dans l'hexagone, se doit de l'avoir...
Mais quelle version acheter ... et dans quel type de boitage ...

Pour la première fois en Grand Prix un Team avait réalisé une déco "non tabac" plutot originale, avec en prime la victoire à la clé en sa propre terre !!
Je me suis dit qu'au lieu de faire la conversion tabac, j'aimerais plutot pouvoir faire cette version.

C'est alors queje me suis mis à la recherche de fabricant. Connaissant la qualité de ORPHAN MODELS, j'ai profité d'une commande, mi-janvier 2006,
pour leur soummettre ce projet.

Mais aprés un refut de leur part, j'ai dans un second temps, soumis l'idée qu'ils me fassent cette planche en la finançant.
Puis aprés de nombreux échangent de mails avec eux, ils décidérent de la produire et de la commercialiser pour leur compte.

En un temps record, soit trois semaines aprés ma requête la version 1/43 voyait le jour (première semaine de février).
Je fut tout normalement le premier à la recevoir et à l'utiliser. Vous avez tous couvert le dossier qui lui fut consacré le mois dernier.
Un mois plus tard c'est la version au 1/18 qui est disponible. Dont tout naturellement je vous la présente.

Comme quoi, une idée et l'enthousiasme d'un collectionneur peuvent faire des miracles !!!!
Tout le monde aujourd'hui peut se la procurer et, dans les 2 échelles de surcroît, à vous de juger maintenant.

Grand Prix de France - Magny-Cours - en quelques photos.
www.f1-lives.com - www.motorsport.com et www.schlegelmilch.com

- La conversion -

La planche d'ORPHAN MODELS référence D284,
si longtemps attendue et trés bien réalisée, très finement imprimée.
La version 1/18 contient bien le logo "Paris 2012" en couleur de
surcroit et du fond blanc qui l'accueil. Mais manque une patte
du Pheonix sur l'aileron avant.

la suppression des marquages blanc "Team Spirit" part sans problème.
Parcontre les noirs eux sont beaucoup plus résistant. Il faut
énormément insister. Bien faire attention tout de même à la bande
bleu foncé, car l'acétone va trés vite la faire virer au blanc,
ou au pire dissoudre totalement si trop frottée et imbibée.

Attention, surtout ne pas utiliser d'acétone pure pour enlever les decals. Sont excédent enléve la peinture bleue de l'aileron.
Malheureusement on n'a pas beaucoup le choix, le blanc part vite mais pas le noir. On verra en sorte d'en supprimer le maximun, sans trop enlever le bleu.

Une fois décapée, il ne reste plus qu'à peindre l'aileron en bleue Tamiya X-14. Trois couches seront suffisantes.
Pour ceux qui ne souhaite pas faire cette partie, le decal est fournis avec des fond bleu.

Aprés avoir supprimé le marquage à l'angle du l'entrée du radiateur, je l'ai peint avec le bleu Tamiya X-14. Le fond du cockpit sera peint en noir Tamiya X-18.
Ci-dessous le dos de l'aileron arrière, toujours décapé à l'acétone, puis peint en bleu Tamiya X-14 ( trois couches).

- Vues aprés conversion -

Un petit schéma de montage que je vous conseille de suivre, sinon un decallage de 0.5 cm apparait pour le positionnement du logo "PARIS 2012" . Pour vous aider, le fond blanc du logo doit se mettre sur la trape d'essence. Le carré marque la petite erreur d'Orphan, il manque une patte du Phoenix. Je l'ai peint aprés la pose.

/!\ Mauvais exemple de pose /!\

/!\ Bonne exemple de pose /!\

Ne rien mettre sur le dernier"escalier" bleu à coté de l'échappement

- Réalisation de pièces supplémentaires -

.....

Les couleurs F1 pour les Renault

Pour faire encore plus réaliste, on pensera à ajouter les petits aileorns supplémentaires (flaps) sur l'aileron avant.
Pour cela j'ai utilisé une plaque de plastique de 0.5 mm dépaisseur. Pour la peinture bleu foncé, Humbrol 15.

Pour réaliser les marquages "i" de "i-mode" j'ai emprunté une réalisation de notre ami Testeur de www.f1tournai.be .
Pour imprimer j'ai choisi du papier "Micro-application" transparent. ( voir le fichier à imprimer ).
L'impression fut réduite en taille (65%) pour que les 2 premiers "i" de "i-mode" fassent 1 cm de haut.
Puis, j'ai peint sur le coté adhésif en jaune afin de le faire ressortir.

J'ai également mis un "bout "échappement afin de rendre un peu plus vrai cette partie négligée par Mattel.
Pour cela j'ai pris une chute de grappe de maquette. Collé avec de la colle Epoxy 5mm pour bien remplir les creux, et peint avec du Boltgun Metal.

Second update : modification de la figurine


Depuis j'ai acquis la version GP de Chine Titre Constructeur. J'en ai profité pour récupé la figurine de Fisichella pour la tranformer en Alonso.

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